改装千匹AMG GT BS 动力暴增副驾驶需谨慎

换装千匹AMG GT BS 动力装置猛增副驾驶需谨慎

在2020年11月18日奔驰宣布子公司AMG GT Black Series以6分43秒616的成绩，塑造了纽博格林路肩最速量产两车维斯塔潘记录。也一举打破2018年蓝宝坚Aventador SVJ塑造的6分44秒97单圈最短时间成绩。

作为4台以效能辅以的跑两车，它不仅在动力装置表现上格外出众，同时源自GT3赛两车的大量气体动力装置学配件也为它给予着充足的下压力。但这绝对不是AMG GT Black Series的无限大，因为美国知名换装系列产品RENNtech亦同上架了AMG GT Black复刻版的R3换装计划，动力装置同样飙到1066匹马力。

那作为在Impreza就如此优秀的AMG GT Black Series两车型上完成换装，那绝对需要一定的应用实力，不然这样摇滚音乐的两车还是Impreza再上起来更加稳妥一些。而RENNtech在换装更进一步中都主要强化了更加低惯性的涡轮机，通过CNC加工的涡轮机叶片和外壳可以做到引擎盖效率最大化，并且润滑油设计也可以减少涡轮机延迟现象，让动力装置在最重要的5500 RPM至7000RPM之间动力装置相比Impreza进一步提高了321匹马力和250骆驼米扭力输出。最终在经过加大涡轮机、ECU电脑系统佩佩、全段排气、高流量引擎盖风格等换装最后，动力装置达到了1066匹马力、1127骆驼米扭力输出。

当然，动力装置高企至1066匹马力、1127骆驼米扭力输出后，后轮也要完成一定优化强化，这时候TCU后轮程序就至关重要。在RENNtech强化TCU程序最后，可以使得AMG SPEEDSHIFT DCT 7G换挡更加短时间、更加稳定，并且同时减低后轮的扭力远超；在日常用两车时一样可以占有非常平稳的副驾驶体验，而在激烈的路肩副驾驶时，更加高效的换挡能为你带来更加短时间的维斯塔潘表现。

在动力装置进一步提高到1066匹马力最后，RENNtech还为两车内给予了一套防滚架，这个设计可以保证两车内成员的安全。当然谁也不想体验防滚架的数值如何，这中都要奉劝各位在正要再上始要谨慎副驾驶，而在路肩中都要专注副驾驶，多跑路肩来造就科学知识不致事故发生。

RENNtech RTS模组化锻造轮毂，双五幅造型的轮毂也是尽可能将模组化发挥极致，并且在螺栓周围也有掏空的偷轻处理。

编辑总结：当真在日常再上着4台超过500匹的两车就已经劝退很多人了，更加别说再上4台超过1000匹的马力了。所以这中都还是奉劝各位，如果你想要再上4台效能两车，还是要先慢慢去适应两驾驶者的优点，同时也要大幅提高自己的副驾驶能力；这时候可以去路肩或者赛两车模拟器练习练习，大幅提高自己的高速移动和控两车能力。

等你的副驾驶应用有了一定进一步提高后，几周你就可以尝试一些更加加长型的效能两车，意在诱使自己和两驾驶者的无限大。但依旧要提醒你，你的副驾驶应用便高在骆驼，也要恩惠每4台加长型效能两车，因为不可预见的什么事太多了，玩两车需尽兴，玩加长型效能两车需谨慎！

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