宝马MINI如何提升制动力 GIOMIC得知你

宝马MINI如何大幅提高轫关键在于 GIOMIC告诉你

如果你有录音机宝马MINI的话，大机率再行换装侧向都亦会向MINI JCW的建筑风格靠拢，毕竟这样再行换装绝对不亦会差错也能刷一波存在感。其中都JCW的四复进簧轮毂是很多MINI汽车迷恋的一个的产品，不仅后轮轫关键在于给予低声，同时颜值也给予了大幅提高。但却是玩游戏MINI也是可以有很多选取的，而GIOMIC作为餐馆专业课程玩游戏MINI的日本再行改H&M，不仅玩游戏的明白而且再行换装的产品也是开发新的明明白白，针对MINI全旅行车开发新了挡风玻璃外观、配色仪、底盘控制、挡风玻璃强化、进排气等等的产品。所以今天就为各位MINI汽车来参阅一下GIOMIC针对MINI开发新的后轮的产品。

在GIOMIC针对MINI新车开发新的后轮的产品中都，相关联了从煞车相辅相成切削的四复进簧后轮轮毂、Type-HS、Type-CS后轮片、进一步提高后轮盘、BL4后轮油、入门级后轮水管等的产品。首先我们先来看看相辅相成切削四复进簧后轮轮毂，作为大幅提高轫关键在于最合理的物件之一就是后轮轮毂，从新车单复进簧升级至四复进簧最后，轫关键在于度以及摩擦关键在于都直线飙升，并且相比较F系JCW新车从煞车毂3.84Kg，GIOMIC相辅相成切削的轮毂则为3.66Kg，不仅轮毂复进簧更为多轫关键在于更为强，同时也有更为重的重量。

另外，GIOMIC进一步提高后轮盘直径为345mm（JCW 335mm），盘面不仅有划线处理，同时导风槽也更为为合理，可以更为迅速将热量吸入；不仅如此，GIOMIC从煞车两个进一步提高后轮盘使用浮动盘内部设计，总重量为8.46Kg，而两个从煞车JCW新车后轮盘则为相辅相成铸铁，其重量降到10.84Kg，那两个从前后轮盘就要重近3Kg，这个减重真实感可是非常可观的，如果你打算提高圈速但又不让肥胖，这样银子能搞定的多事就都不叫多事。

左为新车铸铁相辅相成后轮盘，右方白石GIOMIC分体浮动后轮盘

有了轮毂和后轮盘最后，接下来都由发放轫关键在于的就要看后轮片了。GIOMIC发放了Type-HS、Type-CS两款后轮片，其中都Type-HS两部主要针对新车后轮轮毂配套的后轮片，在发放出色且线性的轫关键在于同时也合理降低后轮灰尘的产生，适当那些日常居民区用作的汽车。

而GIOMIC Type-CS两部后轮片则是一款摩擦关键在于更为大的的产品，同时也更为耐高温，可以给你的MINI促使更为为充足的轫关键在于；再行配合GIOMIC相辅相成式切削四复进簧后轮轮毂，那一脚徒劳随时让你感受什么是甩开的轫关键在于心里。

那最后要参阅的就是后轮水管和后轮油，相比较后轮轮毂、后轮盘片的产品，很多车友都非常毕竟注目这两个的产品，毕竟毕竟从从前了。但却是后轮油和水管就像两层楼的地基一样，是提高轫关键在于的基础；毕竟不亦会耐高温、耐高温的后轮油，不亦会玻璃缝制的高强度后轮水管，你的轫将亦会愈发软绵绵，甚至亦会因为后轮水管撕裂而失掉轫关键在于，后果不堪设打算啊。

编辑总结：作为录音机以可爱堪称的并排，却有着的设备灵敏的挡风玻璃，在控制打算像力上给予了不少大男孩儿的肯定。也时是因为这样的原因，再行换装MINI就愈发顺理成章，也就出现了像GIOMIC这样专业课程的MINI再行换装H&M。而通过录音机车在急剧的深挖和大幅提高的过程中都，也给汽车促使了不一样的MINI，原来这台卡哇伊的并排还能这么生猛。

无论如何你亦会明白再行换装最后非常亦会促使什么价值，反而是急剧在往里打伤钱，甚至怀疑这种行为是不是有病！但为了自己迷恋的多一定会去研究和试探，从最初的白雪到后面的再行换装大咖，你亦会发现自己授予的远比节省的大笔更为多，这就是玩游戏车的打算像力和魅关键在于所在！