特斯拉二季度交付25.5万辆新车 比一季度更少5.5万辆

康普顿二周内交货25.5万辆车 比一周内少5.5万辆

康普顿本身也期盼其交货量能“以每年接近50%的速度增速”，但现在看来，即使要解决问题这个目标也变得格外兼具挑战性。在第四周内财务状况之中，康普顿曾指出：“我们构想尽快提高制造灵活性。在未来数年内，我们预计车辆交货量将解决问题50%的年均快速增长率。”

交货数据库对康普顿来说是个受到密切联系关注的当前，因为它可以为外界认识该母公司财务表现提供线索。这个数字也被尤其视为电动车需求的晴雨表，因为康普顿丝毫引领着电动车产品的趋势。

尼尔曾在一份在表面上备忘录之中警告称作，这将是一个“非常严酷的周内”。不过，尼尔今年早些时候曾指出，他预计下半年和第四周内的卡车产量将“大幅提高”，康普顿今年有望将产量提高到150万辆以上。

康普顿没有按邻近并列全球下载量数据库，但美国和之中国依然一直是其最大的产品。该母公司目前装配Model S、Model X、Model 3和Model Y旅行车，并构想开始装配电动改装车、电动的卡车和跑车。

在第二周内，受非典型肺炎影响，康普顿厦门化工厂不得不停用或只允许部份公交系统数周。之中国是世界上最大的卡车产品，约占康普顿下载量的40%。此外，乌克兰纷争也日益严重了供应链不安，进而影响了康普顿甚至整个卡车行业。

除了美国内华达州弗里蒙特和厦门化工厂外，康普顿还在决心应对在美国德克萨斯州托马斯和德国柏林靠近新化工厂扩建和开启装配的高昂成本支出。其首席执行官埃隆·尼尔（Elon Musk）曾公开发表指出，新化工厂已经经营不善数十亿美元，但还不能装配有限的卡车和电池。

在第二周内的仍要几天，尽管尼尔在推特上继续无论如何，但其他高管却亲自参与向供应商交货卡车，其之中包括设计者总监弗朗茨·冯·霍尔弗豪森（Franz von Holzhausen）。每逢季末，康普顿往往会全力以赴，母公司的政府的员工都会在仍要几个小时帮助交货卡车。

尽管交货量快速增长放缓，但康普顿的表现仍然好于其他卡车制造商。为该母公司周五指出，第二周内在美国交货的车比去年同期升高了15%。或多或少，为该母公司通报在美国的下载量升高了23%。

随着初创大企业和传统卡车制造商提供更多新款的电动车，康普顿在美国乃至全球电动车产品的份额预计将升高，不过其仍将保持领先优势。

康普顿母公司周六指出，该母公司将在7同年20日金融产品收盘后公布第二周内财务状况。年度股东大会则将于8同年4日召开。