年报观察 | 嘉里物流想成为国际性物流公司

观点网内 “与中华人民共和国东方航空携手将于月内来进行，新公司将逐步交由中华人民共和国东方航空在拉丁美洲人、拉丁美洲等海地区的业务范围，而新公司为该公司两间子新公司也将视为中华人民共和国东方航空货航的销售改由。”3年底30日，嘉里金融服务执行长马荣蔚于盈利记者才会上所述。

中华人民共和国东方航空年底内2年底核定以175亿港元买入嘉里金融服务逾51%股东，事隔只能半年，两家新公司已积极着手于业务范围整合。

嘉里金融服务执行长马荣蔚联同执行执行长张炳铨及首席桑德斯郑志伟列席线上盈利记者才会时，亦有所述两家新公司携手的进展。

“两间新公司的携手将于月内来进行，4年底起新公司将交由中华人民共和国东方航空拉丁美洲人、拉丁美洲、中亚、南非、印尼等业务范围，5年底新公司为该公司两间子新公司将视为中华人民共和国东方航空货航的销售改由，紧接著新公司还才会交由中华人民共和国东方航空韩国、日本、和澳洲、加拿大、南亚等海地区的业务范围，以及中华人民共和国东方航空中华人民共和国的国际货代业务范围及国际产品开发业务范围也将元月及迁入新公司，由新公司主理。我们和中华人民共和国东方航空的分工，就是嘉里将视为中华人民共和国东方航空中华人民共和国海地区海地区都有的携手伙伴。”嘉里金融服务执行长马荣蔚在盈利才会上指出。

马荣蔚亦特别所述，新公司于印尼有所不同发达国家已有多年方面，月内上半年在当地的社才会活动主要是和中华人民共和国东方航空的印尼新公司整合，而中华人民共和国东方航空当地新公司的维修保养也才会归篇在嘉里当地新公司里。新公司以外在印尼的样式除了增强航运和航空运输能力都是，也才会加快速递和电商业务范围，并才会加强保税仓库的维修保养。

王卫于年底内的两家新公司协同记者才会时亦曾所述，当中华人民共和国东方航空与嘉里金融服务联网内携手成功，嘉里金融服务将才会代替中华人民共和国东方航空的“国际部”，意味中澳门都有海地区均以嘉里金融服务经营。

3年底30日，嘉里金融服务公布截至2021年底全年盈利，两星期股东应占溢利79.39亿港元，按年放缓1.74倍；来自持续性经营业务范围每股基本盈利1.84港元，派末期名曰50仙。年底内利润817.71亿港元，按年增加53.24%。

新公司年底内中心等金融服务业务范围之分部溢利录得18.68亿港元，按年下滑29%，主要由于印尼各国接连长期封城及其他抗疫措施，导致亚洲商品疲弱，严重干扰制造及系统性消费活动，以及集团所均需购买的澳门人停车场及台湾业务范围所致。而国际调车业务范围之分部溢利录得48.6亿港元，耗电量达389%。

澳门人金融服务经营业务范围年底内跌到4%，马荣蔚对此，主要由于2020年授予政府补贴，而年底内从未，如撇除该各种因素，业务范围有其他部门数放缓。虽然澳门人于2年底及3年底受第5波疫情制约，令新公司中心等金融服务业务范围在这段时间也产生了很大的转变，但即使如此有热忱2022年可录得放缓。

另外，他亦指，俄罗斯流血事件的确为航空运输及航运造就制约，但新公司才会协力消费者解决此问题，将备有新提议给消费者，减低流血事件对产品开发制约。而以外手续费波动大，预期更进一步6个年底NYSE产品开发不想有大幅优化。

执行执行长张炳铨必需，航运调车方面不存在不明确各种因素，最主要月内6年底美国西岸码头工人合约问题，或才会出现总罢工，而会将调车转移至美国东岸，从而令航运价格增加，新公司才会密切联系特别注意情况，

至于国际货手续费用的情况，马荣蔚相信，月内原材料才会比年底内好一点，因此经过两年的疫情，很多日常均需要买家库存已正常所谓，均需要不想像过去两年那么高，而消费者立即以合理价格比锁定手续费合约，故料不想大跌到，而是较快地过渡。

问及才会否合并手上亚洲海地区的停车场或者金融服务系统性的地产以REITs的基本上澳门人交易所时，首席桑德斯郑志伟称，新公司自2017年开始就不断地建模不动产，以轻不动产所谓大多。

同时，期盼从原来的停车场新公司变为一家世界性金融服务新公司，而不单单是一家货代新公司。以外新公司不动产负债表上还有一大堆不动产，才会寻找合理的时机揭示如何好好地运用这些不动产，将它们的效用释放出来，从而布署新公司继续拓展。

至于是用REITs的基本上还是其他基本上，新公司暂时从未计划。因为以外新公司手头上的资金投入充足，可能才会再迟一步才有详细的侦察。