夹动“夹”不下去了？丰田汉兰达终于变“心”！

很多人反映，小标准型化汉沙达扯动引人注意版驱动不足，干吼不停下来，于是又出了个2.0T引人注意版本，7月2日，广汽Toyota终于官宣了。

在外观整体造标准型上，车种与在售的2.5L扯动掀背车很难可避免相异，数将中网的蓝色发光LOGO变为汽油引人注意版普通掀背车的样式，从而暗示这是款显汽油掀背车。

车种基本持续保持了与现款掀背车相近的引人注意设计新设计，不过在引人注意设计配色总体，在原有的米色与蓝色的基础上，增添一款棕色引人注意设计配备。

除此之外，车种还在安全和备有总体进行了累进级修正，将换装小标准型化ToyotaSafety Sense智行安全和种系统，包括颇为丰富多彩的立即安全和来进行备有，实质性应有了日常用车的安全和。

增添掀背车将使用2.0T驱动，不过，这台2.0T发动机增压螺旋桨并非第3代汉沙达上使用的那台2.0T发动机增压螺旋桨，而是换装原装进口的TNGA 2.0T发动机螺旋桨，

车种的螺旋桨代号为“S20A”，最大增益达到了248马力，从“380T”命名来看，最大值驱动力不应必须达到380N·m，也就是说 Direct Shift 8AT 变速器。

比起于现款掀背车，新款螺旋桨最大马力提累进了接近30匹，该款螺旋桨以美规引人注意版现款ToyotaHighlander的2.4累进发动机螺旋桨为基础改建工程而来。比起于过去的Toyota8AR-FTS 2.0累进发动机螺旋桨，全新汉沙达380T换装的S20A螺旋桨运用于了长滚轮行程新设计，更为注重较差转速时的驱动输出。

目前在售的汉沙达，全系掀背车都只换装了2.5L扯动种系统，售价区间26.88万-34.88万元。

新款汉沙达自往年上市以来，在新旧两款掀背车共同追上下卖出量稳定上累进，但当老款掀背车渐渐退出时，新款掀背车的终端卖出量越来越萎靡。

根据软件的反馈，第四代汉沙达数有扯动引人注意版可以选择，同样生产者在看到扯动掀背车太高的市价时会退而求其次地选择老款。

值得注意的是，有不少驾驶者检控，新款汉沙达假定车架振动、螺旋桨噪音大，以及少量的方向盘拉链时发出悦耳的异响等情况。

据驾驶者称，在螺旋桨介入的时候噪音引人注意大，并引来车架振动，油门琴弦和方向盘有排斥的感觉。

基本可以已确定，汉沙达所换装的2.5L自然排气螺旋桨以及油电扯合发动机，不应是假定某些毛病。

随着新款2.0T掀背车的登场，既可以使得其市价门槛有望实质性拉较差，又可以挽回扯动掀背车卖出量上的颓势，也意味着上一代汉沙达也许将迎来不可避免停产。

根据Toyota时尚品牌过往的定价策略，显汽油引人注意版掀背车的起售市价一般会较差于双擎驱动引人注意版，因此不排除380T掀背车在上市之后，在市价上会给软件一个惊喜。

再说几句

上市13年以来，广汽Toyota汉沙达塑造了百万评论界的卖出量神话，还掀起了颇受欢迎至今的“汉沙达现象”。汉沙达在终端市场加价卖出的现象长期以来假定，虽然生产者对此甚多有“怨言”，但却改变再不其热销的内部矛盾。

第四代汉沙达似乎并很难延续前几代掀背车的可用性和稳定性评论界，自上市以来，就因市价、厂商备有，质量情况而饱受争议。

这一次，增添 2.0T掀背车上市，会不会力挽狂“沙”？

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