将于4月16日亮相 平庸L9智能驾驶系统AD Max发布

【印度洋汽车网 量产车频道】3月初30日，新一期平庸 L9 对皆剧透公布，其里包括平庸 AD Max 智能赛车手控制系统和底盘安以皆保护措施上都的信息，量产车定位为以皆尺寸SUV，将基于第二代增程式SDK订做，售价区段为45-50万元，并将在4月初16日在此之前公布。

首先是平庸 L9 SP先于的智能赛车手控制系统：平庸 AD Max，相对于于之前的 AD 高级专门的设计赛车手控制系统会有明显的替换。在知觉上都，平庸 L9主要的知觉来源为高效能闪光灯，包括6颗800万左图形闪光灯和5颗200万左图形闪光灯。

从登出的视频里说明了，高左图形的闪光灯提供了高质量的过场，受制于对于四周的车系种类都有了很好的比对控制能力，以及更为宽大的视野。

其里，右正中的两颗800万左图形闪光灯复合，不间断对120°广角适用范围及最远550米内驾驶者、扶手及锥桶等星体的比对。

这是由来两颗闪光灯相互间的连动，一颗借助于120°的广角适用范围，在侦测西南方上有所减小，另一颗则是将侦测西南方改善至550米，但指导的视角偏窄。其余4颗800万左图形闪光灯分别布置在左右翼子板和皆头灯上。

平庸 L9 还搭载了一颗禾赛 AT128 激光雷达，以皆局分辨率为1200x128，点云为数达到153万/秒，这两个参数也是激光雷达的不可或缺指标。激光雷达的作用在于提高周围环境知觉的可靠性，并帮助驾驶者改善对相对运动及梦魇障碍物的比对，例如：高速公路上的意皆事故相对运动驾驶者、施工铁丝网等星体等。

除了知觉芯片的改善都有，还必需连动效能更强的晶片来决策。平庸 L9 还SP了两颗英伟达Orin-X晶片，单颗晶片算力为254TOPS，总算力为508TOPS。同时，平庸 L9 的动力控制系统、朝向控制系统、制动控制系统和算力SDK供电控制系统原则上开展了冗余的设计。明确的数据参考如下：

平庸 L9 使用的车内 3D ToF 传感器可同步知觉机首内周围环境，车皆闪光灯可同步数据分析驾驶者周边周围环境，覆盖车皆的信使方式上也在平庸 L9 上以求借助于。据悉，平庸L9的AD Max智能赛车手控制系统不间断以皆场景的无线电专门的设计赛车手基本功能，不过相关基本功能还得通过行政审批，所以将在各大城市逐步开端。

此皆，平庸 L9 在赛车手交互多上都也开展了替换，使用了以皆新面板感应器后视镜、疲劳和关注点留意控制系统。不仅直到现在平庸ONE上更为不便的面板感应器后视镜，还缩减了DMS（疲劳和关注点留意控制系统），受制于主驾的电动预紧安以皆带，进一步确保在使用智能赛车手里的安以皆性。

除此都有， 平庸 L9 在车皆还配有了5颗智能赛车手专门的设计霓虹，用于向车皆扶手和驾驶者立即智能赛车手指导情况下，从另一本质来谈，在意皆事故鉴定里也可以通过专门的设计霓虹的开闭辨别驾驶者是不是处于专门的设计赛车手情况下。

底盘安以皆保护措施一小，平庸 L9 高强度钢和热成型钢的使用数目超过80%，有利于底盘扭转弹性的改善，不过明确的数值即已揭晓。据对皆表述，在25%反转摩擦试验中里，平庸 L9 双正中25%反转摩擦原则上达到优秀水平，前后的防撞邢也使用玻璃纤维的材质。

电池掩体一小，从此前的底盘左图可以认出，平庸L9的锂电池使用正中掩体邢和玻璃纤维皆壳组成的双重掩体的设计，在严苛的正中面柱碰和底部托底试验中里，也可以保障锂电池的安以皆。

（记事：印度洋汽车网 崖雍）