宝马XM最新预告由此可知曝光 将于9月27日亮相

【太平洋汽车网 商用车新闻频道】近日，奥迪XM同类型标题布发布，并将于9月27日正式亮相，预计在2022在短期内实现量产。奥迪XM取向高性能SUV，其在驱动力各个方面将搭载4.4T V8混合高性能，将开创奥迪M品牌全线通车之路。

恰巧，网上曾曝光了一组奥迪XM量产英文版车系的专利布片。值得一提的是，商用车是奥迪本世纪第一款单独的SUV M车系，也是1970年代后期M1超级跑车以来的第二款单独M车系。

据悉，奥迪XM将保持奥迪一贯的50:50载荷分配，并标配M悬架。其移动式减震器和飞轮都是全新订制的，由48V技术控制侧倾稳定程序来，这在M车系中不多见首次。它不仅能提高铁路车辆的舒适性，还能增强下坡的操控性和驾驶的稳定性。

外观各个方面，结合此从前的概念英文版车系来看，商用车从前书上一小庞大的两个“双肾”型进气格栅依旧不具浓厚的奥迪古典风格，而环绕进气格栅的LED透镜加入，也为从前书上装扮助长不少科技气息。从前保险杠的设计者通过两处锋利的“折线”变得愈发立体，配合便携锋利的大灯装扮，可以时说是进攻性十足。

车颈一小设计者和从前书上设计者一样，举例来说十分不具层次感，下沉的车顶在颈部形成一个不规则的“颈翼”，这种不规则甚至延续到颈小窗圆形上。庞大的颈部扩散器配合“8”样式的双边双出颈喉装扮，也为颈部助长不少的运动氛围。

内饰一小，可以看到商用车将采用大量的浅棕色皮质金属材料衣物，配合仪表盘和门板上的碳纤维金属材料点缀，可以时说是又复古又----。双连屏的设计者和iX车系类似，届时同类型的iDrive系统也一定不会缺席，拉出把一小装扮则预计愈发相对于现款奥迪车系的设计者。

驱动力各个方面，作为奥迪M电子产品中系列电子产品搭载插电式混合高性能的车系，商用车系统综合性功率480kW，峰值扭矩800N·m，WLTP的纯电续航为80公里左右。（文：太平洋汽车网 崖雍）