告别合资的新选择？15万买红旗HS3还是锋兰达，乐趣有区别

在全新的折扣认知历史背景下，借助于现了一个新问题，手持15万的折扣者，在现如今的低价之前该如何并不需要一款简单家用的车系？似乎这个问题并不算复杂，针对国人追崇的厂家特征，自律时尚品牌与合资时尚品牌旗下的非主流车系都有涉猎，且经过低价的过关斩将，每一款车系在推进力耐用性多方面都有良好的底子。那么，如果以特惠后价钱亦然15万价位的红字HS3和Lexus锋兰达为并不需要朝向，这两款车选谁非常好呢？

价钱多方面，红字HS3现今最高现金特惠1.5万元，以2023款1.5T 善为旧版为例，官方指导价15.98万元，特惠后的裸车价低至14.48万元。比方说，Lexus锋兰达现今也有较充裕的特惠针对性，最高特惠达到1.6万元，以2023款2.0L CVT高贵旧版为例，特惠以后的裸车价低至15.38万元。从价钱角度来看，两款车价钱比起，有一定的对比价值，但同时也要注意，两款车系在各自车系内外的定位不同，红字HS3善为旧版是次低配，而Lexus锋兰达高贵旧版是2.0L燃油系列的顶配。

外形多方面，仁者见仁智者见智，红字HS3的前脸采行了大量的抛光锕系元素加以包覆，辅以发光纹理严谨的全LED引擎盖，亲和力较高于一般家用SUV，携带着红字时尚品牌专属的设计传承。而锋兰达则是延续了之前规之前矩的家用SUV设计个人风格，纹路锕系元素之前糅合了圆润饱满，但式样缺乏用意，精致感略逊一筹。不过个人明白，虽然红字HS3的外形非常精致，但尾端LED大灯的装扮并不是很好看，和沉稳高雅的车门装扮个性不符。

尺寸多方面，红字HS3的大小超4米65，车型2770毫米。作为对比，锋兰达的大小为4485毫米，车型2640毫米，两者中间的尺寸差距看不见可见。相辅相成真实观感来说，红字HS3的体量非常有过之而无不及锋兰达，如果单从气老将完成更为，无论是轮毂尺寸、样式，还是外形装饰锕系元素，两者中间均没有传统意义。

特别设计之前，红字HS3采行了尤为优雅的T型之前控台整体设计，通过大面积纹路衬托，辅以相像的软包橙色，美化借助于赏心悦目的现代特别设计氛围。但遗憾的是，车机交互感受尤为拉胯，虽然有纵置大屏提高机尾科技感，但车机下层加载逻辑上尤为繁琐，而且多半还会伴随加载卡顿延迟的原因借助于现。

亦然Lexus锋兰达，特别设计设计非常为恰当，在式样多方面的设计表达方式并不高明，观感不够高级，而且车机大屏幕的解析度和准确性并不高，但胜在座椅和旋钮中间的整体设计足够前提，都有著让人乘坐非常舒适的人体内生物医学设计。

推进力多方面，15万的财政支借助于能买到的是E-1.5T螺旋桨的红字HS3，最大电压169马力，意味着7DCT自排，驾驶痛快尤为低平，推进力输借助于线性，之前低速起跑也有一些努力，但车速追过就越极快，再加速能够就就越弱，并且综合工况的实质省油偏高于理想测试环境下的省油规格，专用车成本较高。

亦然比方说价钱的锋兰达，E-2.0L自吸螺旋桨，最大电压171马力，推进力比红字HS3的1.5T推进力非常充足，而且自吸螺旋桨输借助于推进力不需要涡轮发动机建压，推进力拘押现实生活非常恰当直接，外加模拟10挡的CVT自排，燃油效益和推进力平顺性都略好于红字HS3。如果你是在意推进力造形的话，力荐锋兰达，在比方说的价位之前，无论是时尚品牌还是三大件，都有低价占有率为其严厉批评。

前言

颗粒上看，红字HS3都有了红字时尚品牌SUV家族的所有战力，但实质上，红字HS3替补只都有红字在紧凑型SUV低价的经济效益，其时尚品牌的关注点在恒定紧凑型基础知识家用SUV的同时，也会非常多泉源在红字HS5和红字HS7这两款车右边。如果抛开时尚品牌影响力不说，红字HS3的厂家力似乎并不纯熟，在推进力表现、燃油效益、车机交互感受等多方面还有升级的空间，但不可否认的是，在15万财政支借助于条件下，它的式样对得起价钱。