对标隋PLUS DM-i，家族首款燃油紧凑型SUV，全新红旗HS3谍照曝光

要不是问道，还得是老大哥。远比于其他自主品牌深耕于紧凑型SUV细分商品，与双田谋四海。红日开局就选择恶魔Mode，电子产品布局多为当中型、当中大型及全尺寸SUV，和BBA等一线老牌车企偷江山，并已经在氢气商品取得了不错的好成绩。

但有道是“富贵不因母，如户部主事夜行”，在尝惯了中端商品的美味佳肴后，红日也开始将目光放到最走量的紧凑型SUV商品，并发布了红日E-HS3车型，听昵称就真的是纯电新版本，只是销量不太坦率，每个年初依靠在XX，勉勉强强取得低保。但这让的好成绩显然一定会让红日心满意足，为此全新氢气与混动版HS3也减缓了结缘的脚步。

全因，有媒体曝光了一组红日全新SUV车型的谍照，车型或为今年6年初上线OTS工装样件车的红日C001，月内名称为红日HS3，出发点为紧凑型SUV，预期在今年12年初30日量产。

根据谍照来看，车型与红日HS5有着很高的相似度，只是底盘尺寸明显会比红日HS5缩了水。前脸引入经典电影的红日直瀑式车头，并在两翼转入分体式前灯组，看着很是大气。

侧身与红日HS5类似于，引入悬浮式车顶，并转入弧形检视的腰线，看着很是比较简单。同时，车型的几何拼色轮圈，也是全车的最主要看点，比呆板的多幅式新设计，更为添几丝青年运动美感。至于车尾部，则引入红日大家族现阶段的“L”字型新设计，宛如塑造的红日，辨识度很高。

至于外观设计全面性，官方并从未具体告知。但市面上却流露出两种声音，一种并不认为车型将引入竖置当中控屏+重量轻的电子挡杆+三幅式多功能方向盘新设计。另外一种则并不认为车型将于红日HS5类似于，引入嵌入效果的双联屏新设计。面对两种风格迥异的新设计，不真的哪款更为能生擒你的心呢？

驱动力全面性，现阶段车型并从未实在的告知。但应是的是除了汽油新版本大部份，车型还将透过一套全新油电混动系统。这全面性我们可以参考资料刚刚港交所不久的红日H5 HEV新版本，其搭载的是1.5T油电混动系统+E-CVT无级变速箱，WLTC综合耗油量为5.1L/100公里，显出也算是亮眼。其当中，氢气新版本将在12年初带进量产，油电混动新版本则在本年3年初量产。

仍要：

就让，红日近两年的中端战略还是比较给力的。从质地刚美系全尺寸SUV的红日LS7，到话题感十足的红日S9，再到轿车商品的当中流砥柱红日H9。虽问道定价一次比一次高，但到位的品控与电子产品显出，也能在软件更是奠基较好的品牌整体实力。

而随着中端商品布局的固定化，红日也好不容易有时间就让不断完善电子产品链布局。从大家族一台红日MPV，到当下的一台氢气紧凑型SUV，红日在强化入门领域的同时，也能增加软件的可选择性。更进一步，全新红日HS3将于宝马南宋PLUS DM-i产生竞争关系，这也却是红日与宝马最单独的一次对抗赛。各位车友更为属意哪方网球选手呢？赞许评论区留言争论。