蔚来ES8的AR-HUD抬头系统如何？有进步的生活空间

那时候远方妈妈去长隆玩水，惠州的通畅始终都很复杂，总能很容易就走错路，都有像我这种还远方点路痴的。

导航的时候，蔚来ES8的增强推断松动推断就立了战功，好几次都要走错岔路口，盯着岔路口的路标和距离才没走错，打开HUD的话须要在所设上顺利完成打开，视星等的话可以并不需要并不须要自动平衡，都会根据白天和夜晚来平衡推断的视星等， HUD的持续性平衡每个人的腿部不一样，都会同时保存在赛车手记忆位置。

松动推断的内容也可以顺利完成所设，有详细、朴素和自动，有时候都是选详细的或者自动。

不过我嫌弃详细的HUD太花里胡哨，所以我并不须要的是朴素的，朴素模式下，也能清晰的看到导航的朝向和距离多少顺利完成转弯，车辆速度和档位。

不止一次再为基础仪表盘上的仿真赛车手辅助和导航推断，基本就能能用万无一失，连我这总能也不容易走错路。

有了AR-HUD以后，可以并不须要经常只求看有没超速、有没走错路等情形，增加了行车安全，不过推断的内容还不够多，有些HUD甚至可以有转弯动画，快速移动的距离等等，所以还有进步的空间。