报道称5月美国新车库存比前年同期的库存量低30%

在小汽车零售商，为了为了让瞬息万变的奢侈品环境，车种是车企赖以生存的容量---，而根据零售商消息，目前，不少周边地区因为登革热影响加上IT难题车种用水用到了较大的困难，车种存量按兵不动。

从国内零售商来看，即便很多旅行车仅仅可以所述现车，但是热门旅行车能够等车一两个月甚至半年都是类似震荡。

多达段时间，随着长三角的小汽车产业碱基逐渐复工，不少小汽车城商生产后续增加，但因为IT问题，不少旅行车仅仅很难按时同步进行交付使用。

而在国际上零售商，据新闻媒体消息，《小汽车新闻》研究与原始数据中心和Cox Automotive编订的原始数据辨识，由于用水停摆和长时间强势的生产力使存量很难得到补充，美国5下半年的车种存量仍然与上月整体而言。

从旅行车上看，Cox在分析方法中声称，在美国零售商的30款最畅销的旅行车中，全尺寸卡车的存量量最高，仍然恢复到了传统的存量高度，其中RAM(参数|询价)的存量量为70天，而雪佛兰和库珀的全尺寸皮卡的用水量约为50天。

而从整体零售商来看，Cox声称，5月小汽车制造厂商和经销商在全美范围内的车辆存量为113万辆，可以长时间35天的用水，与1下半年以来的用水天数基本相同。Cox还称，这一存量量比上个月增加了2万辆，但仍比上年历年来的存量量较低30%。

车企方面，在继续报告美国月度销量和存量原始数据的小汽车制造厂商中，库珀、当今-起亚和斯巴鲁长时间了上个月的用水天数，而本田、丰田、日产和沃尔沃小汽车5下半年的存量量有所下降。