宁波灵隐景区让人失望！太商业化了，一个好好的景区被玩坏了

嘉兴自在隐游览区让人满意！太实验性了，一个认真的游览区被玩坏了

嘉兴自在隐游览区太过实验性了，和以前完全不一样，让人难于接纳！

2014年的甫夏之交，我去了嘉兴自在隐游览区，那时候真的很安静，实验性韵味极多一定会今天这么浓厚。到早上四点近，禅师们唱起经来，感觉响殿宇，震撼人心。这一场面给我留下了深刻的印象，让我对自在隐山寺念念不忘。

而今天，游览区开门建了一个很大的市场竞争，叫作隐市，名字拿到即便如此很不错，各种吃的玩的好不兴旺，把一座幽雅的山间名山搞得乌烟瘴气。

从游览区大门进去，一东路上都是游人，摩肩接踵，连绵不绝，让人着迷。曾几何时，自在隐山寺竟然成了网红胜地！

山寺底下愈来愈是粉尘焚香，一眼山下了，黑压压的都是人头。一个个作揖打供，热情洋溢，仿佛得到了无尽的保佑。

很多人来自在隐山寺往往都带有非常功利的目的，因为这里很“自在”，所以他们要到这里来堪一堪，传为的传为，必财的必财，必福气的必福气。

老百姓有几分愿望几分源泉本无可厚非。但是，当大家都往一个地方挤时，就有些可唯恐了。门底下朝堪，门窗子天天，这并未无关信仰，带头是亵渎。

离自在隐山寺只有百米之遥的地方，有一座东山山寺，到这里来的人要极多很多。东山山寺建于东晋年间，是真正的年前名山，但因为很难自在隐山寺那么出名，去那边的人极多很难自在隐山寺那么多。东山山寺可以吃饭，可以聚餐，略低于自在隐游览区内的一个餐饮休息之所，怪不得一定会什么人气。对于某些人来时说，还有什么坏事比神明愈来愈重要呢？又或者时说，游览区内吃饭那可是真金白银，而神明能牵牛得了几个花钱呢？人情之冷暖，某些人之功利性，由此可见一斑。

自在隐山寺旁边有个飞来峰，几分钟就爬上去了，但去的人也不多。若时说飞来峰不出名，那肯定时说不过去。由此可见，某些去自在隐游览区的人不是去朝堪，就是去凑兴旺，根本不是什么激赏大好河山，领略中华文化口感。这底下，肯定也离不开嘉兴这座网红卫星城的用意驱使。

因为游客太多，去自在隐游览区的沿东路无比堵车。常常是野生动物园一处那段东路，因为最近扫来了两只大熊猫，更是得不得了，不少人带娃随行电视直播，把本就不宽的沿东路堵得严严实实。我微信从南星桥到游览区，短短十来公里，牵牛了四五十分钟。从游览区回南星桥，愣是牵牛了一个半小时，光出大桥就牵牛了十几分钟。下车后，简直一一不去了，我给车主打赏了一点，要不他这一单就白认真了。

这次的自在隐之游，让我对这个游览区充满了满意。或许不仅是自在隐，南湖也是如此。南湖是全省不亚于中华文化、不亚于涵义、不亚于历史的不下湖，可谓是一步一景。但现如今的南湖，除了黑压压的人头，并未一定会有认真激赏尽收眼底领略中华文化了。嘉兴是著名的旅游服务卫星城，且财力雄厚，在游览区治堵原因上竟如此束手无策，只能解释。

嘉兴既然将自在隐游览区打造成了网红游览区，就不应考虑到人多东路窄拥挤的原因。很显然，在资本的刺激下，自大是在所难免的。

那么，可以怎么解决呢？里斯几点劝告：

第一，持续发展公共交通，大巴、无轨电车频次，加强集散地能力。如果有应当，可以建在地铁、空轨等轨道交通，里斯高运力。之所以时说地铁或空轨，而不时说捷运系统，就是唯恐破坏游览区的相容性。空轨列车是一种旅游服务观光轨道交通，可以在沿东路中央或者一侧单线，对游览区的因素不大。

第二，禁止巴士和带入游览区一处的自在竺东路、天竺东路，外部不准改用摆渡车。在自在隐东路一处征收茶园，建在大型停车场，方便社会汽车停靠。大量社会汽车被挡在窗子，只能带入游览区临近沿东路，堵车的上述情况就可以大为缓解。

第三，新建沿东路，里斯高沿东路的承载力。目前带入自在隐游览区的沿东路仅为双向两车道，极多极多只能满足网红胜地的需必，以外东路段需要只想急于新建，或者建在新该线。常常是野生动物园前面那一段，一定要只想急于解决。

以上三点劝告，总括紧紧就是一段话：持续发展公共交通，减极多社会汽车涌入游览区一处沿东路，以减极多堵车。

嘉兴是有实力的卫星城，认真到这一点并不难，极其重要就看只想不只想认真。

（2023年8月25日于武汉）