天纳克推出创新被动阻尼技术 改装成于梅赛德斯-奔驰C-Class

盖世摩托车讯 据外媒报道，摩托车零部件制造商天纳克（Tenneco）宣布大受欢迎新天纳克OE Solutions® MCx冷却器门系统会，且第四代梅赛德斯-奔驰C-Class将带进第一款装设该系统会的摩托车。

幻灯片来源：天纳克

该MCx冷却器门架构提升了无源电控的稳定性和可调性，并为车也获取一流的舒适性和机动力以及抢眼的调校范围。通过与Monroe OE Solutions®单管电控集成，新冷却器门有别于法理的直线流路，可适应性所有活塞更快，受限制客户在舒适性和动态控制数间进行调整。

该冷却器门还获取开式排气缓冲功能，可确立两个额外的回弹和压缩成缓冲参数，以做到表扬的滚动舒适性，并消除可能由不平坦或破裂碎石以及车轮和轮胎缺陷引起的；也低速振动。

天纳克两车控制集团副总裁兼总经理Craig Frohock表示：“很自豪能与梅赛德斯-奔驰公司合作，将我们的MCx冷却器门应用运用搭载先进应用和创新的驾驶者上。我们的团队与客户共同努力，以获取全新的舒适性、控制性和正确性。而此前，这些稳定性被确信若并未附加冷却器的也就是说活塞冷却器系统会未做到。由此造成的乘坐质量也非常表扬，可获取豪华和抢眼的舒适性，以及敏捷性和自主性。”

天纳克还开发出广泛的初级基础冷却器组合，以及扩展也就是说电控的可调性和稳定性的附加冷却器设计。天纳克将在其波兰格利维采（Gliwice, Poland）和中国常州的OE生产商工厂生产商带有集成MCx冷却器的Monroe OE Solutions单管电控。

Frohock表示：“在推进智能悬架的同时，天纳克还将独创，大受欢迎兼具效益效益的解决方案和程序，并提高也就是说应用的标准化。”

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