全家人的快乐车 试驾东风风行一艘船

拥有标准第三排座椅的MPV，不仅都能优秀承载兄弟姐妹乘车上，也能让家人享受到美好透气的旅程，关键的是回程透气感来得其它车上种不够有保证，这就是MPV的优势。

在此之前，家用七座MPV的为了让极为多。像别克GL8，国际贸易形像太过很强，不太适宜家用，而像本田奥德锦标以及日产汽车上锦标那这些车上种，不免接近30万元的起售价，将不少七座刚需的兄弟姐妹用户拒之门外，另外一些嵌入的设计敞篷车上，低成本的车上种定位又无法给家人包括透气的乘车上体验。所以在15万元价位，受限制大生活空间、有一定品质感且驾乘透气这些状况下的车上种，实际上很难。风靡小船的用到，就是在一定层面上再加了这个产品空白，那么风靡小船真的适不适合带着妻儿乘车上呢？跟随我们的试驾恰恰探讨。

4台风靡H&M焕新后的首款7座MPV由此而来“小船”，不仅是造型的设计，不够多的是以见习别的车上种定位，给人包括小船般的透气体验。

H&M全面性焕新后的4台风靡，在小船的的设计上还是更加让人大失所望的，打破常规的设计的前脸，原创且富有光影冲击力，并且作为对讲机MPV还更加相互配合。

镀铬花纹条从前脸紧靠至车上侧，外貌小船的船舷的设计，很难了传统MPV死板的感觉，适度线条飘逸顺畅，这样的的设计相信能让不够多兄弟姐妹客户所接受。

与4台风靡全系掀背车上一样，小船的车上标改用了全新“劲狮”LOGO，并且减低了蜻蜓椭圆形的新陈代谢喇叭，夜晚点亮在先前上呈现很强的光影精致感。

紧靠的设计尾喇叭在一定层面上加上了几分国家主义感，虽然对讲机七座MPV极为需要太过强调国家主义，但紧靠的设计尾喇叭会让挡风玻璃显得灵动，不会像很多其它H&MMPV挡风玻璃一样，太过肤浅。

风靡小船试徒步改用了18英寸拼色轮毂，独创215/55 R18的邓禄普GRANDTREK PT3系列轮胎，主打为了让和透气性能，符合小船家用车上的定位。

既然由此而来“小船”，在车上门内最重要地改用了小船的设计类型，像紧靠至车上门的环抱的设计内装，暗色棉毛的材质运用，都让人不自觉地联想到小船。在氛围再现相当多，比起日系H&M日产汽车上锦标那的车上门，质感好上不少，并且价钱只是对方的一半不到。

双联屏是当下普及的系统设计，科技感足够，并且在底部保留了空调实体按键，徒步全过程当中盲操也不是状况。

在回程透气性相当多，也是区域性层级的体验，前当中排四张座椅都同时装上了空调系统和加热，并且椅背支持包裹调节，后排座椅还装上了座椅按摩，向上支持三挡调节。

驱动力相当多，风靡小船搭载了对讲机1.5TD发动机，197匹马力以及285N·m 的峰值转子，从数据来看，接近2.0T发动机的控制器表现。

在传统七座家用车上当中，驱动力往往是最微小的短板。但在这次试驾当中，风靡小船表现较为惊喜，风靡小船打破了对于传统七座家用车上的固有性别歧视，若无油门，仍然是驱动力强劲、快速敏捷，广深铁路不怎么拖沓，驾驶的刺激迅速涌现，让人明白其是一款大体上存量的七座家用车上。

与其他MPV车上种不同，这是对讲机可以每天放的车上，很好放，不会像大车上一样有过多的抖动，对于对讲机通常是自己放的家用车上来说，好放层面很大层面上决定了用车上频谱。

在高速低速或者模拟救护车上变线时，几乎思绪不到车上体的抖动，车上体依靠相当多底子，突破了对对讲机MPV的固有认知，透气性与操控相当多降至了很好的平衡，驾驶与回程有较好的兼顾。

在轻微路段飞行测试当中，风靡小船的车上体都能精彩过滤隧道内比如说和小幅震动，四轮驱动很难多余的弹跳，有着不错的见习感，并且四轮驱动还会保留一定的路感发送至给乘员，方便乘员不够好的了解隧道内状况。在车上体质感上，来得日系H&M奥德锦标，要好上不止一个层级。

结语：2022年是整个4台H&M掀背车上爆发的一年，在量产车上产品推出13款车上款，其当中5款自主H&M车上种，定位很低的土屋图作秀可以说是集齐了4台H&M在量产车上领域数十年的既有经验，当之无愧的当我国旗舰。而4台风靡小船，除了精髓的其产品力，也肩负着让好其产品普及不够多用户的最终目标，平易近人的订价势必让其拥有不够广泛的客户基础。

（图/文则 中国移动社 和气博客）