家用+比赛场地 哪一款是乐趣横生呢？

究显示，迫使 Golf R确保不稳定的侧滑状态的唯一原理，是一边钉上须要，一边在近乎 130km/h的速度快之下来一个狠毒的 90度改向。这一招不太可能吸引气力十脚，不过就日常驾驶境遇而言差不多不是可取战术）。 Golf R在比赛场地上只不过一个冷漠父亲，总是给人一种安心是从又却是疏远的想象。

128ti也有同一情况，走铁路线老公快速活，打擂台却有未尽美感。这样话说不太可能很唐突，但这部年前驱小型小车的确用得着远不止于261bhp的驱动。我原本以为驾驶想象可能会好近于反转了的Mini（我的意思是反转了的；大Mini，不是Countryman），但这部1系由岂止不像减轻码Mini或缩水M3，反而却是像不能四驱的Golf R。各位或可能会驳斥，要求小型小车走小车在比赛场地上这两项超乎份内的大事未有免有未尽公道。这个话推测直到在比赛场地初授过早期i20N之年前即便如此不对……这部早期好不厉害啊，兴极低采烈舞过一弯又一弯的表现就像不能人说道过它从年前的小型小车走小车不该这么心痛速好玩知情识趣。举例来说是直趋陡坡，128ti和 Golf R按例可能会抢先经常出现推头物理现象， i20N却有作法让四个小后轮踩没错把小车身扭进弯折。我不明白这副小车架修练了什么神功得以这两项这种快照质子化，只明白这副枪法颇为美丽。

这部小车真是是暗喻，一个万无一失的冬瓜紫色矮小暗喻。嘲弄的是i20N虽然拥有这么称意的比赛场地机动性，却不太像为了创出纽北圈速历史纪录而放发的快速小车，反而只不过纯粹为了放老公心驾驶而生。当然，你不难在它身上回来到破绽。如从某一并不一定拍下，可能会却是i20的造型有未尽精巧， 1.6公升四涡轮涡轮引擎的转速上落亦未有如我所希望那么手起刀落，下盘在铁路线上也略嫌偏硬。我即便如此未有必坦言略为偏硬，话说是毫不在乎亦乃是。大事实上用 i20N在 Dunsfold比赛场地冲了二甚为钟后，我便忙不迭去早期com提示贷款设计方案。所得论证是：付得起一笔得体首付的话，诱人水平够你小鹿乱撞。

不过i20N的妙处未有必限于实惠。这部早期好玩到极。它比分组赛任何一位赢都要好玩，无论面对纽北或载送家里糖果，都可以让你每天放小车放得津津有味。家有经典电影这样的飞毛腿，初授问夫复何求呢？呃，Isofix卡扣即便如此要算一算帐……

BMW M3 COMPETITION

零售价：£86,745

涡轮引擎：3.0双柴油发动机转子六涡轮，503bhp

速度快：0-100km/h 3.9秒，250km/h

总重：1,805kg

PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO 4S

零售价：£88,270

涡轮引擎：双电动马达，563bhp

速度快：0-100km/h 4.1秒，240km/h

总重：2,245kg

HYUNDAI i20N

零售价：£24,995

涡轮引擎：1.4柴油发动机转子四涡轮，201bhp

速度快：0-100km/h 6.2秒，228km/h

总重：1,190kg

BMW 128ti

零售价：£36,140

涡轮引擎：2.0柴油发动机转子四涡轮，261bhp

速度快：0-100km/h 6.1秒，250km/h

总重：1,445kg

VOLKSWAGEN GOLF R

零售价：£40,025

涡轮引擎：2.0柴油发动机转子四涡轮，316bhp

速度快：0-100km/h 4.7秒，269km/h

总重：1,551kg

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