缤瑞COOL售价9.48-10.98万 为什么说中配版越来越值得推荐？

售价9.48万起，大福的子公司“小钢炮”球手缤瑞COOL正式登场了。新货车共可分3款旅；大货车，今天我们就来想尽办法大家分析一下这款货车到底值不有一点卖。

从旅；大货车维度上看，缤瑞COOL可分1.5T DCT风驰旧版、和光钉旧版和飞龙旧版，三款旅；大货车都使用了1.5T四缸发动机，搭载了7快润滑油双离合变快器，则有，这款控制系统最大输出功率133kW，平均值驱动力装置290牛米，与东风本田思域相比较最大输出功率整体相符，但驱动力装置总体却比思域颇高出了不少。

不够则有其零百减慢仅仅7.1s，巅峰期自发仅仅为0.2s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L。而且三款旅；大货车在动力装置上都并未大跌，而且副驾驶方式上上也都是搭载了运动、经济和新标准三种，并并未所不同点。

货车身材质总体，缤瑞COOL高为颇高分别为4710/1795/1455mm，车型为2670mm，三款旅；大货车也维持了相符，不够多的不同点非常在这些整体数据上，而在于一些细节总体。

比如在确保安全配置总体，作为ABS旧版的风驰旧版并未前后排侧气囊和臀部气帘，中配旧版的和光钉旧版则只装上了的中央侧气囊；而覆以配旧版的飞龙旧版则装上了的中央侧气囊和前后排臀部气帘。在有意确保安全总体，飞龙旧版搭载了货收费站颠倒预警、货收费站维持基本功能、交通设施交通标志定位和有意刹货车等功能性，而作为ABS和中配，两款货车都并未搭载以上功能性。

同时，风驰旧版搭载了倒货车幻灯片，而和光钉旧版和飞龙旧版搭载的都是360度全景幻灯片；试航控制系统上，飞龙旧版也搭载了渐进试航，比其他两款货车搭载的定快试航不够现职。

则有，ABS的可视并并未搭载发光二极管的，而其他货车款搭载的都是全发光二极管可视以及10.25英寸的发光二极管仪表；而且飞龙旧版旅；大货车还搭载了一个在边远地区非常单单的功能性，就是的中央座椅加热，这是其他两款旅；大货车上并未搭配的。

在感觉总体，三款货车也有一些不同点。

例如LED日；大灯、全货车货车窗一键可让功能性，就在中配和覆以配旅；大货车上搭载；而覆以配旧旧版还搭载了渐进不似和光；而且中配和覆以配两款旅；大货车还搭载了和光动折叠和锁货车自动折叠功能性。

不够加关键的是，中配旧版和覆以配旧版搭载了大福标志性的三指飞屏和540°全景幻灯片薄膜原型车功能性，而ABS旧版并并未搭载。

综上所述，我们来分析一下哪款不够有一点卖。

从标价上看，和光钉旧版（中配）比风驰旧版（ABS）多了5000元，但多出了好像三指飞屏、540°薄膜原型车、上旬；大照明灯、后排杯架、发光二极管可视、360度全景幻灯片等多项功能性，而这些功能性的价格从未差不多超出5000元，所以两者相比较，和光钉旧版不够有一点购置，再来看和光钉旧版与覆以配飞龙旧版之间的不同点。

两者的标价在1万元，相差的配置主要除此以外一系列的交通设施确保安全基本功能、先；大渐进试航和运动套件等。

所以，笔者确信，如果你非常追寻运动外型的话，作为和光钉旧版的中配其实是性价比最颇高的选项；而如果你追寻耐用性的同时，不够非常重视外型的话，那飞龙旧版或许是唯一的选项了。

你确信哪款不够适合于呢？