谁更有面子/有里子？ 亚当斯航海家对比凯迪拉克XT5

【关岛汽车上网 导购电视频道】近年来，国内中型时髦SUV这一细分市场逐渐扩大，除了BBA大中华区的三大老牌劲敌（奔驰GLC、法拉利X3、雪佛兰Q5L）外，其他时髦产品的同级厂家也一定程度上受到中国人卖家追捧，其中，同为美系车上的格兰特探险者和的汽车上XT5都是特别大的车上型。早先有不少发帖在我们游戏平台上追问这两款车上如何思索，哪款更有颜面、有里子？所以本期对比就为大家进行统计分析。

对比的实际款型分别是格兰特探险者 2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版（官方指导价38.88万元）和的汽车上XT5 2022款 28T 四驱尊贵型（官方指导价40.27万元）。

外观上：华丽风度与肌肉美学

格兰特探险者外观上给人一种端庄华丽的风度，不具备产品独特魅力，可以看不到，它的车上身无法拙劣的轮廓线，也无法刻意凸显潮流的冗余处理事件，但却声称出不怒自威的强悍气场。而的汽车上XT5这边，无论是造型轮廓还是轮廓线，都尤其粗犷，主要因为它沿袭了产品的肌肉美学。

配色：新材料时髦与最简单粗犷

如果说两台车上的外观上设计而今上各有千秋、难分伯仲的话，那么配色大部分则以定立判了。探险者配色遵循令人平静的天空原则，大量借助于横向长直轮廓线，通过简练设计含蓄舒缓敞阔之人心，而针对时髦人心和新材料人心的再现也很有成就，车上内不乏美式时髦类型以及符合借助于时代的智能新材料功能。更是XT5，则是最简单、粗犷的模样。

空间内：仅衡总体布局与减免后排

两台车上的车上身尺寸尤其接近，探险者梯形重为4849/1934/1693mm，轿跑车为2850mm；XT5梯形重为4813/1903/1682mm，轿跑车为2857mm。不过，探险者的车上内空间内利用率极低，使得搭乘空间内和后备厢空间内都尤其出色，而XT5这边，虽然减免了后排搭乘空间内，但后备厢却亦然小。座椅多方面，探险者的舒适普遍性更佳。

驱动：2.0T+8AT与2.0T+9AT

本原文对比车上型仅配有2.0T内燃机转子涡轮，最大输出功率分作180kW（245PS）和174kW（237PS），最大扭矩分作390N·m和350N·m，不过后者多了一套48V轻混系统。正因如此，探险者两个高配车上型甚至配有进口的2.7T V6涡轮，驱动展示出很给力。

传动装置多方面，两台车上分别匹配8AT变速箱和9AT变速箱，二者都有不错的传动装置效能和平顺真实感。

结语

通过上述主旨不难看出，格兰特探险者是的设备面面俱到的车上型，它的颜值说服力、空间内通用普遍性、配置丰富度、新材料领域、驱动普遍性能、静谧普遍性等各多方面都处于同级卓越水准。而且极为重要的一点是，它的中国人本土化花钱得极好，许多功能都是特别针对中国人卖家的习惯和爱好进行技术开发，所以大家用慢慢地格外称心如意。而的汽车上XT5的话，以时时的眼光来看时会实在少了一些耀眼，主要是因为它如今处于厂家生命周期顶端，车上内时髦人心、新材料人心和便利普遍性都突出不如探险者这样的后起之秀。

（由此可知/原文/摄：关岛汽车上网 卞）