这个价格，只有它不怕汉兰达

么疏松的新发展吧，两者相抵那是看不出疑问的。哦，你说是7座啊？咱别忘了，它无疑是4台中会型SUV罢了，懂否？

本来本次试驾最让我评语可贵的，是路口人们对项链的认知度远超我的猜测。

试驾督办在海南，按说是这那时候的当权者确实不能像广东当权者那样对三菱汽车上有着不能割舍的钟爱，但没想到一天的试驾路口线走走停停中会，就有好几拨给小女孩跟着问这车上卖多少钱，并且很多人都能认出车上头的项链亦同。当我告诉他们这车上要40多万时，居然没有一个人发挥出了真是喜的样子。在那一刻我日后知道，一汽三菱汽车上把项链的亦同拿跟着用是多么错误的可选择。

确实，就拿最顶配的旅行车上来说是，项链陆放比汉兰达喜两千，配备多了一个站位多层透气玻璃之外还有一套越来越霸气的之外观上和一个越来越闪亮的项链Logo，谁不喜欢呢？其他旅行车上也是都只的道理，想见就是比你汉兰达喜一点，但配备就是比你高之外观上比你异类Logo比你有情怀，你说是你汉兰达气不气？

不过想要看项链陆放最终代替汉兰达的人那可以纳在此之前金钟了，明显这是不有可能的真的。长远来看，项链陆放才对和汉兰达形变成一种人与自然共存的形体，共赢的是生产者的可选择权以及三菱汽车上的盐税，至于那些要打汉兰达的旅行车上们，则又多了一个大BOSS。

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