连续创业者李斌第四次敲钟，早期证券终成竞争对手

蔚来股市首日反转 转亏为盈是亦然关键｜股市广深铁路 记者/管扯扯 丁当

从前，蔚来小汽车于港交所二次港交所，纳斯达克为“09866”，首日开盘每股报价160港元，股市市值2670亿港元，以后曾一度上涨至2800亿港元。截至从前股市收盘，股票跌幅为0.69%，报收158.90港元/股，市值2652亿港元。

此次蔚来选用了引介港交所的方式，不需在港交所时再行上架新股，没有“公开证券市场”这总括，也不涉及投资。

2018年，蔚来在纽交所港交所，彼时李伟股东17.2%，握有48.3％的决断权；微信股东15.2%，握有21.5％的决断权；高瓴企业股东7.5%，权利为2.7%；车和家创始人李想股东1.7%，握有0.6%的权利。

而此次招股书显示，现今创始人李伟仍持有人最高权利，实际股东总数为1.17亿股，占比为10.6%，握有39.0%的决断权；微信股东9.8%，握有17.4%的决断权。

与上次来得，李伟下调了仅有7%的股份，决断权增加了9.3%；微信下调了仅有6%，决断权降低了4.1%；而典范投资高瓴企业于2021年第四季度略为下调蔚来股份至35万股，减仓幅度超过59.26%，同时大幅加仓了小鹏小汽车和理想小汽车。

李伟之所以能追随蔚来走去到那时候，与雷军不无关系。2010年，在别人普遍不寄予厚望竹叶模式时，李伟却并不寄予厚望雷军，而雷军做竹叶手机的故事直接启发了李伟两的公司。2014年蔚来成立，李伟首先想到的是去找雷军寻求投资。

听到李伟要两的公司，雷军第一中间体是“骗局”，要知道那时宣称要两的公司的创业者太多了，但雷军还是投了李伟。至于因素，雷军曾在一个采访中所讲到，他认可李伟在两的公司多方面的专业，并且看见了李伟的尽力。

李伟是连续创业者，曾创办易车网，是最初国内最大的小汽车新闻报导的公司，也是分的公司亚洲地区港交所的欧美小汽车垂直网站。李伟还还给了自己的全部本钱——1.5亿美元投放其中所。

蔚来最初的主要对冲名册并不精致，除了雷军，还有刘强东、马化腾、张磊。刘强东、马化腾是李伟上个创业项目易车网的对冲，他们可选择投资的因素和雷军相似，都是看上李伟的更进一步技能和他的尽力。这当中所最快做出决断的人是刘强东——李伟大花了15分钟向刘强东引介蔚来的计划案，刘强东听再多只用了10秒就决定投资。

值得一提的是，李伟曾经的垄断对手李想也投资了蔚来的A轮，可之后李想成立了车和家日前两的公司。而雷军在投资蔚来后，也加入了与蔚来垄断的队伍。去年3年初30日，竹叶成立智能小汽车业务部，正式日前两的公司。

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